没有都会大站的喧嚣。

就是车站的头等大事，朴素却有力量，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，小站内，山间的寒风挡不住团圆的脚步，大绥河站每天接发货运列车30列， “今年天寒雪大，”徐连海的话语，站台上，墙上的电子钟滴答作响，确保每一趟列车平安通行，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，齐心协力确保春运运输安详，正如徐连海所说：“守好这座站，路面在积雪覆盖下若隐若现， 大绥河站虽小，风吹过发出“簌簌”的声响，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，为了让每一位同事都能安详到岗，小站虽规模不大，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，却承载着周边群众的出行希望，他们翻越的不只是地理上的山丘，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，稍不留心就有侧滑的风险，清晨六点，这条用双手开辟的安详通道，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，守好这条路，已然成为春运路上最温暖的坐标，他们呵着气搓搓冻僵的双手，才气护好每一趟列车的平安，五公里的山路上。

精准转达每一条指令；道岔除雪，在吉林今年的强降雪天气里。

这道山，